Каждый проект железной дороги, такой как трамвай и метро в типичной городской области или даже обычные и межсетевые быстрые поезда, поднимает конкретные проблемы с точки зрения вибрации и звука. Непрерывное движение поездов, трамваев и метро является источником многих вибраций, эффекты которых передаются по всей структуре и рельсовой системе. Поэтому, чтобы уменьшить вибрацию и звук, очень важно, чтобы мы могли отделить рельс от железной дороги. Это разделение полезно для улучшения комфорта жителей зданий вокруг рельсов, защиты исторических сооружений, музеев, а также продлить срок службы различных компонентов железной дороги.
[** Резиновая компания Kohrang **] (https://en.kohranggroup.com/%DA%A9%87%D8%B1%D9%86%DA%AF/) Производитель эластичной эластичной под ногими для нейтрализации изготовлен из простых шин, композита или полиуретана. Шина шины производит широкий спектр продуктов для установки под железнодорожными линиями в качестве Мэтта, что значительно улучшает вибрацию и звуковые характеристики рельсов в городских районах, а также снижает затраты на техническое обслуживание различных компонентов железнодорожного маршрута.
